273车位！在北京这座古老的居民楼前 “挖”出一座八层的停车楼
离居民楼只有13米，就在窗户下面，能不能建个八层停车楼？这个困难的事情真的让石景山区八角李楠社区成功了！
这个建于上世纪90年代的老小区，通过创新引入社会资本，最大限度地满足了居民需求，反复优化建设方案，解决了采光、燃气管道、竖向空间有限的问题，在石景山区“挖”出了一座自走式立体停车楼，是原平停车场最大的小区。近日，这座立体停车楼正式投入运营，为居民提供273个停车位。
腾地
安置补偿，争得车主同意
八角李楠社区成立于20世纪90年代，有2000多户6000多人。老小区的通病在这里也很突出。“没有地下停车条件，居民登记了1100辆机动车，但只有近600个停车位。”八角社区党委书记李介绍。无奈之下，居民只能把车停在空地和树坑里。“车子停了几排，半夜被叫到楼下去搬车。我急于去上班，但路被停车堵住了。这是常有的事。孩子在楼下玩，大人还在害怕。”居民刘回忆说。
利用旧住宅区改造的机会，在区办公会议上讨论了八角李楠小区停车难的问题，并审议通过了建设立体停车楼的方案。停车楼项目由北京静态交通石景山投资运营有限公司投资建设，占地约3000平方米，使用面积近8000平方米。它不仅是石景山区最大的自行式立体停车楼，而且开创了社会资本投资参与社区停车管理的合作模式。
东西是好东西，属于民调，但是很多车主不买。“建筑，我的车停在哪里？”“停远了，来回接车太麻烦了！”
北京静态交通石景山投资运营有限公司党支部书记李文星表示，停车楼的施工现场以前是一个平面停车场，涉及到90多辆车的“搬迁”。“为了解决车主的需求，我们走访了小区周边的很多地方，并在附近的石景山游乐园外租了一个停车场供居民停车。走了不到10分钟。同时每个车主每月获得500元的补偿，并承诺在停车楼建成后优先考虑这些被牺牲的车主的租赁权。”这样，腾出施工空间的问题终于解决了。
施工
错层设计，不挡光照
这个立体停车楼需要建在居民的窗户下，其中一个主要问题就是保证照明。“停车楼距离26号楼20米，距离13号楼仅13米”李文星介绍，为了不影响住宅楼采光，同时增加更多停车位，项目投资大幅增加，施工在开挖下进行，采用错层设计。
起初，居民们抱怨停车楼可能会遮挡阳光。项目方迅速组织设计单位对周边居住建筑进行日照分析。结论表明，在优化方案中，地面部分的高度约为3层，能够满足严寒天气日照时间不得超过3小时的要求，相关规范要求日照时间不得少于2小时。在政府相关职能部门和居委会的组织下，项目政策与投诉的居民面对面地对照明问题进行了“回复”，打消了大家的顾虑。最终民意调查顺利通过，停车楼工程于去年6月正式开工。
为了减少建成后施工、光污染、噪声污染和尾气污染造成的干扰，在停车楼周围设置了大量挡板，a
挖掘施工中的问题比预期的多。停车楼东面不到一米就是调压加油站的外墙。由于社区的排水系统不完善，去年9月的一场大雨破坏了建筑和加固的护坡。召集专家召开现场会议，论证保障施工安全的支持方案，导致工期延误一个月。向下挖掘时，在底层发现规划图纸外有年限的人防设施走廊。为了避开这些设施，地下部分只能减少一层空间，无形中增加了建设成本，方案需要优化。
车位
多样规划，提高空间利用率
丢失的区域怎么补？记者在现场看到，停车楼共有8层，其中地上5层，地下3层。每一层都是起伏的，不是一个平面，而是交错的设计。"直行车道会比错层长，占用更多的停车位."李文星告诉记者，由于开挖难度高，工期持续了近半年。
当你走进这个立体停车楼，你可以看到不同类型的停车位，包括母子停车位和机械停车位。建设的目的是提高空间利用率。
记者在地面二楼看到，在靠窗的一个角落里，有三组六个停车位。每组车位首尾相连，前车开走后，车才能进出。这种车位非常适合有两辆车的家庭。据初步调查，芭蕉李楠小区两辆车的车主约占8%。
"我们也弥补了地下失去的空间."项目方相关负责人王彦青带领记者进入地下三层，在普通停车位上方架设机械停车设备，使垂直高度受限的停车位数量翻了一番，可停放52辆车。
成本
增加便民服务 多种方式增收
由于地下挖掘难度大，八角李楠小区停车楼基本投资超过2600万元，平均每个车位投资约10万元。这么高的投入，如何收回成本？李文星承认短期内收回成本非常困难。“我们更多的是站在国企的角度，履行我们的社会责任。”
但运营商正在考虑结合社区便民服务的完善，通过多种方式增加收入。例如，在满足社区居民停车需求的基础上，通过在线预约机制，将八角李楠停车楼闲置车位在错误的时间共享给周边单位和办公用户。“预约认证机制主要是明确停车时间，保证商业停车不与居民停车时间冲突，实现停车行为和停车人员可控。”李文星告诉记者，在停车服务方面，未来会在部分车位安装充电桩，收费服务也能带来一定的收益。
此外，我们将充分发挥为社区打造生活服务圈的能力，研究利用停车楼角落的开放空间，与电商平台共享大数据，打造物流企业的前仓，接购物点解决配送“最后一公里”；此外，根据居民的需求，还可以提供洗车、美发等服务空间，方便人们。
点赞
疫情期间免费向车主开放使用
受疫情影响，建设完成后，停车楼已向免费迁回的业主开放。
“考虑到现场登记核实，可能会有群众聚集。我们决定让大家免费使用，解决眼前的停车困难。”王彦青介绍说，直到上个月底，这座经历了艰难建设的停车楼才正式投入使用。
随着停车位的增加，车辆的数量也在日益增加。谁可以中途停留，如何充电？为公平起见，完成“五证合一”(身份证、驾驶证、驾驶证、房产证、户口本)的用户将被授予cha
上午10点，市民石先生驾车出了停车楼。对他来说，最大的改变就是下班后不急着回家抢车位。“虽然停车费比以前有所增加，但也是可以接受的。大家都有地方停车了，小区的环境也改善了。”记者注意到，此时小区的停车楼和地面停车位都有很多空置的空间。
“今后，我们将与周边共建单位共享资源，进一步解决居民夜间停车需求。”社区书记李对说：
来源 北京日报客户端记者 孙宏阳
制作人：童书权
编辑：齐鲁
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